Новости:

Москва отложила решение вопроса о парковке

15.02.2010

Правительство Москвы отправило на доработку законопроект о правилах парковки в столице.

Пока законопроект отложен на месяц.

Документ заставил поволноваться горожан - законопроект практически не разрешал оставлять машину где-либо, кроме как на специально обустроенной парковке.

Власти Москвы заявляют, что невозможно решить проблему огромных пробок, не упорядочив парковку машин. Организации автовладельцев говорят о нарушении прав и федерального законодательства, а простые москвичи полагают, что запретом ставить машины во дворах их хотят "загнать" в проект "Народный гараж".

Вопросом: "Куда встать?" озабочено большинство столичных автолюбителей как в центре, так и в спальных районах. "Что касается обеспеченности местами для парковки - 70% местами не обеспечены", - сообщил первый замглавы департамента дорожно-мостового и инженерного строительства столицы Петр Аксенов. А в отдельных районах города, по его данным, дефицит мест для современных парковок превышает и 90%.

Темпы же гаражного строительства в столице отстают от требуемых более чем в два раза.

При этом чиновник признал, что места в построенных инвесторами паркингах широким слоям населения недоступны из-за высокой цены - машиноместо в элитном многоуровневом паркинге в среднем стоит 1,5-1,7 миллиона рублей, а аренда места обходится от 3 до 10 тысяч рублей в месяц.

Именно для решения этих проблем, по словам московских чиновников, и разработан проект закона "О размещении автомототранспортных средств в городе Москве". Он утверждает основные принципы хранения машин на территории города, в том числе на платных автостоянках, во дворах, в полосе отвода автодорог, а также правила утилизации бесхозных транспортных средств. Документ предполагает запрет на хранение транспорта в пределах полосы отвода автодорог, кроме специально оборудованных мест, на территориях природных комплексов. Таким образом, машины нельзя будет оставить ни на дорогах, ни на земельных участках вдоль них.

Ранее сообщалось, что законопроект запретит и парковку машин во дворах, однако, председатель Мосгордумы Владимир Платонов заявил, что этот пункт из документа исключен.

Что касается проекта "Народный гараж", то многие москвичи критикуют его за дороговизну.

Два года назад, в январе 2008 года, московские власти заверяли, что "Народный гараж" в Москве будет стоить не дороже 170 тысяч рублей, а к 2010 году больше половины москвичей будут иметь гаражи, но теперь мэр Юрий Лужков говорит, что заплатить за гаражный бокс 350 тысяч рублей по силам московской семье, владеющей машиной.

В поисках альтернативных решений транспортной проблемы мегаполиса городские власти планируют в 2010 году увеличить количество так называемых экопарковок на газонах. Автомобили будут ставить на специальных полимерных газонных решетках, что позволит сохранить травяной покров. Несколько первых экопарковок в качестве эксперимента появились на севере столицы еще в 2008 году.

При всем при этом первый заммэра Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин считает, что торопиться с принятием законопроекта не стоит, а следует его существенно доработать.

"С этим законом мы опоздали на 20 лет. Без этого мы не решим проблему пробок, какие бы деньги мы ни вкладывали в строительство дорог", - сказал Ресин и предложил разработчикам законопроекта из департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы представить через месяц доработанный вариант.